一、純電動汽車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)的產(chǎn)品簡介：

　　該設(shè)備將一臺可正常運行的 北汽新能源 EV160 款純電動轎車 改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。

　　適用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動轎車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

　　教學(xué)平臺功能包括：驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動真空助力液壓制動系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。

　　通過新能源汽車系統(tǒng)的展示，學(xué)生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識。學(xué)生能夠更直觀的了解動力電機(jī)、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來布局，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學(xué)生加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)。整個設(shè)備不僅具有實訓(xùn)功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學(xué)習(xí)氛圍。

二、純電動汽車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)的基本配置 (每套) ：

　　1.在線檢測新能源汽車 1 輛 ( 二手EV160 )

　　2.故障設(shè)置控制器 1 套

　　3.汽車檢測實訓(xùn)臺 1 套

　　4.故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 1 套

　　5.航空插頭和連接電纜 1 套

三 、純電動汽車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)的功能特點：

　　1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行;

　　2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等);

　　3.制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：

　　◆ 組合儀表控制單元

　　◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元

　　◆ P 檔電機(jī)控制單元

　　◆ 電機(jī)控制單元

　　◆ 檔位控制單元

　　◆ 車載充電器控制單元

　　◆ DC/DC 控制單元

　　◆ 高壓電池 BMS 控制單元

　　4.“汽車檢測實訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。汽車檢測實訓(xùn)臺面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對照電路圖和汽車實物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。

　　5.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓(xùn)。

　　6.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

　　7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板。

　　8.★為更好地開展電控系統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)，要求配套信號仿真系統(tǒng)(要求一體式):

　　仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機(jī)之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機(jī)直接用RS232通信，接收單片機(jī)傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機(jī)與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號(包含霍爾、磁電、光電等信號)輸出。

　　★其他要求：

　　1.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。

　　2.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗證。

四、純電動汽車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)的教學(xué)板清單：

五、純電動汽車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)的實訓(xùn)項目：

　　新能源汽車的分類和技術(shù)特點認(rèn)知;

　　純電動汽車的特點認(rèn)知;

　　純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知;

　　各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知;

　　高壓電控總成結(jié)構(gòu)認(rèn)知;

　　純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系實訓(xùn);

　　控制模塊的組成認(rèn)知;

　　電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　電機(jī)控制器模塊的檢測方法實訓(xùn);

　　DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法實訓(xùn);

　　動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　動力配電箱模塊的檢測方法實訓(xùn);

　　電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　電池管理單元的檢測方法實訓(xùn);

　　電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程認(rèn)知;

　　電機(jī)總成的檢測方法實訓(xùn);

　　電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能認(rèn)知;

　　高壓輔助模塊的組成結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知;

　　車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　車載慢充的檢測方法實訓(xùn);

　　漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　漏電保護(hù)器的檢測方法實訓(xùn);

　　檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　檔位控制器的檢測方法實訓(xùn);

　　主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　主控ECU的檢測方法實訓(xùn);

　　加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn);

　　加速踏板的檢測方法實訓(xùn);

　　電池包體總成的充放電結(jié)構(gòu)認(rèn)知;

　　電池包體總成的充放電工作原理實訓(xùn);

　　電池包體總成的充放電操作技巧實訓(xùn);

　　電池包體總成的維護(hù)注意事項實訓(xùn);

　　電池包體總成的測試方法實訓(xùn);

　　電池包體總成的測試安全事項認(rèn)知;

　　純電動汽車故障碼讀取與分析實訓(xùn);

　　純電動汽車故障診斷儀的操作實訓(xùn);