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發(fā)動機仿真模擬拆裝實訓平臺
一、發(fā)動機仿真模擬拆裝實訓平臺的功能特點：
1、該系統(tǒng)是集軟件、硬件一體的智能化實訓系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于對象車型的汽車維修職業(yè)教育自主移動學習平臺；通過隨時、隨地、隨需的碎片化學習，同時在發(fā)動機原廠維修手冊的基礎上進行深度的二次開發(fā)，將動作步驟通過虛擬現(xiàn)實3D技術更加生動的展示發(fā)動機的拆卸與檢測方法，細分為多個微課程，讓用戶擁有所見即所得的直觀學習感受，實現(xiàn)軟硬結 合。
2.軟件中所有零部件均采用三維建模，與發(fā)動機實物零部件完全一致。
3.該系統(tǒng)由發(fā)動機認知環(huán)節(jié)入手，通過發(fā)動機的認知—發(fā)動機拆卸與認知—發(fā)動機零部件的檢查與裝配---發(fā)動機起動準備與故障分析等幾個大環(huán)節(jié)進行碎片化的知識體系重構。
4.碎片化重構的知識體系對實訓過程提供標準維修數(shù)據(jù)、工具使用方法、動作規(guī)范以及零部件功能原理認知這一完整的技能體系結構，對學員的自主學習、溝通以及管理等關鍵環(huán)節(jié)提供有效的解決途徑。課程使用視頻動畫語音及圖文信息，直觀通俗易懂;
5、實訓內容包括
（1）活塞連桿機構（包括標記活塞及連桿軸承蓋、活塞連桿軸承蓋的 拆卸、活塞環(huán)的拆卸、檢查活塞環(huán)開口間隙、檢測環(huán)槽間隙、檢測活塞直徑、活塞環(huán)的安裝、活塞的安裝、連桿軸承蓋的安裝等）
（2）曲軸飛輪組（包括飛輪的拆卸、密封法蘭的拆卸、密封圈的更換、曲軸的拆卸、曲軸軸頸磨損的檢測、曲軸變形量的檢測、曲軸軸向間隙的 檢測、曲軸的安裝、密封法蘭的安裝、飛輪的安裝等）
（3）氣缸體（包括氣缸平面度的檢測、氣缸直徑檢測等）
（4）氣缸蓋和油底殼（包括油底殼的拆卸、氣缸蓋的拆卸、氣缸蓋的檢測、油底殼的安裝、氣缸墊的安裝、汽缸墊的更換等）
（5）配氣正時機構（包括曲軸箱通風管的拆卸、水泵的拆卸、導向輪及發(fā)電機的拆卸、火花塞的拆卸、凸輪軸后端蓋的拆卸、調整 1 缸上止點、 曲軸皮帶輪的拆卸、正時殼體的拆卸、鏈條張緊器的拆卸、正時齒輪及鏈 條的拆卸、凸輪軸殼體的拆卸、搖臂柱塞的拆卸、搖臂柱塞的安裝、凸輪軸殼體的安裝，1 缸上止點的調整、正時齒輪及正時鏈條的安裝、正時殼體的安裝、水泵的安裝、發(fā)電機及導向輪的安裝、曲軸皮帶輪的安裝、曲軸箱通風管及凸輪軸蓋板的安裝、火花塞的安裝、氣門桿的拆卸、氣門油封 的拆卸、凸輪軸軸向間隙的檢測、氣門桿長度的檢測、氣門桿直徑的檢測、 氣門座直徑的檢測、氣門導管磨損量的檢測、氣門彈簧的檢測、氣門鎖片及氣門座的檢查、氣門油封的安裝、氣門桿的安裝等）。
（6）發(fā)動機附件（包括節(jié)溫器的拆卸、節(jié)溫器的檢測、節(jié)溫器的安裝、 進氣歧管總成的拆卸、節(jié)氣門總成的拆卸、噴油器的拆卸、爆震傳感器及水泵的拆卸、排氣歧管的拆卸、張緊件的拆卸、進氣歧管總成的安裝、噴油器的安裝、節(jié)氣門總成的安裝、爆震傳感器的安裝、排氣歧管的安裝、張緊件的安裝等）
二、發(fā)動機仿真模擬拆裝實訓平臺的基本配置：
2.軟件中所有零部件均采用三維建模，與發(fā)動機實物零部件完全一致。
3.該系統(tǒng)由發(fā)動機認知環(huán)節(jié)入手，通過發(fā)動機的認知—發(fā)動機拆卸與認知—發(fā)動機零部件的檢查與裝配---發(fā)動機起動準備與故障分析等幾個大環(huán)節(jié)進行碎片化的知識體系重構。
4.碎片化重構的知識體系對實訓過程提供標準維修數(shù)據(jù)、工具使用方法、動作規(guī)范以及零部件功能原理認知這一完整的技能體系結構，對學員的自主學習、溝通以及管理等關鍵環(huán)節(jié)提供有效的解決途徑。課程使用視頻動畫語音及圖文信息，直觀通俗易懂;
5、實訓內容包括
（1）活塞連桿機構（包括標記活塞及連桿軸承蓋、活塞連桿軸承蓋的 拆卸、活塞環(huán)的拆卸、檢查活塞環(huán)開口間隙、檢測環(huán)槽間隙、檢測活塞直徑、活塞環(huán)的安裝、活塞的安裝、連桿軸承蓋的安裝等）
（2）曲軸飛輪組（包括飛輪的拆卸、密封法蘭的拆卸、密封圈的更換、曲軸的拆卸、曲軸軸頸磨損的檢測、曲軸變形量的檢測、曲軸軸向間隙的 檢測、曲軸的安裝、密封法蘭的安裝、飛輪的安裝等）
（3）氣缸體（包括氣缸平面度的檢測、氣缸直徑檢測等）
（4）氣缸蓋和油底殼（包括油底殼的拆卸、氣缸蓋的拆卸、氣缸蓋的檢測、油底殼的安裝、氣缸墊的安裝、汽缸墊的更換等）
（5）配氣正時機構（包括曲軸箱通風管的拆卸、水泵的拆卸、導向輪及發(fā)電機的拆卸、火花塞的拆卸、凸輪軸后端蓋的拆卸、調整 1 缸上止點、 曲軸皮帶輪的拆卸、正時殼體的拆卸、鏈條張緊器的拆卸、正時齒輪及鏈 條的拆卸、凸輪軸殼體的拆卸、搖臂柱塞的拆卸、搖臂柱塞的安裝、凸輪軸殼體的安裝，1 缸上止點的調整、正時齒輪及正時鏈條的安裝、正時殼體的安裝、水泵的安裝、發(fā)電機及導向輪的安裝、曲軸皮帶輪的安裝、曲軸箱通風管及凸輪軸蓋板的安裝、火花塞的安裝、氣門桿的拆卸、氣門油封 的拆卸、凸輪軸軸向間隙的檢測、氣門桿長度的檢測、氣門桿直徑的檢測、 氣門座直徑的檢測、氣門導管磨損量的檢測、氣門彈簧的檢測、氣門鎖片及氣門座的檢查、氣門油封的安裝、氣門桿的安裝等）。
（6）發(fā)動機附件（包括節(jié)溫器的拆卸、節(jié)溫器的檢測、節(jié)溫器的安裝、 進氣歧管總成的拆卸、節(jié)氣門總成的拆卸、噴油器的拆卸、爆震傳感器及水泵的拆卸、排氣歧管的拆卸、張緊件的拆卸、進氣歧管總成的安裝、噴油器的安裝、節(jié)氣門總成的安裝、爆震傳感器的安裝、排氣歧管的安裝、張緊件的安裝等）
二、發(fā)動機仿真模擬拆裝實訓平臺的基本配置：
（一）實訓臺架
1. 設備主要對大眾 TSI 電控汽油發(fā)動機進行拆卸與裝配技能的實訓考核，配備大眾 TSI 虛擬拆裝軟件。
2. 材 質：設備整體框架采用 40×40mm 高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺面采用 304 不銹鋼制作。
3. 結 構：設備主要由實訓臺、不銹鋼背板與隱藏式減速翻轉機構組成。不銹鋼背板安裝在實訓臺正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置發(fā)動機元器件與專用工具使用；實訓臺正面上部設有抽屜，用于放置專用 測量工具，下部為元器件存放柜；實訓臺左側設有隱藏式減速翻轉機構， 可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配；設置有活動式接油盤。
4. 設備配備大眾 TSI 電控汽油發(fā)動機總成(易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉翻轉架上。
5. 實訓臺底部帶有自鎖腳輪與固定調節(jié)螺栓，可方便移動與固定。實訓臺底架部分采用 40*40*2.5 冷軋方通鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處 理，采用閃光啡噴涂處理,具有美觀、耐用、耐磨、抗化學腐蝕和抗紫外線等特點。
本模塊是利用先進的計算機仿真虛擬技術實現(xiàn)由電腦操作對汽車發(fā)動機各部件進行裝配。即學生在計算機上可以通過此功能模擬裝配汽車發(fā)動機各部件及總成，了解裝配的基本知識，這種游戲式的模擬裝配既提高了學生的學習興趣和效率，又降低了學校的教學成本和時間成本。
主要教學功能：
實現(xiàn)曲軸、活塞、氣缸蓋、凸輪軸及發(fā)動機總成的拆裝實訓
基于汽車維修機工的基礎技能實訓進行設計
規(guī)范掌握拆裝工藝、各種工具和量具的使用
實現(xiàn)總成拆裝虛擬實訓的示范課、工藝課。
1. 設備主要對大眾 TSI 電控汽油發(fā)動機進行拆卸與裝配技能的實訓考核，配備大眾 TSI 虛擬拆裝軟件。
2. 材 質：設備整體框架采用 40×40mm 高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺面采用 304 不銹鋼制作。
3. 結 構：設備主要由實訓臺、不銹鋼背板與隱藏式減速翻轉機構組成。不銹鋼背板安裝在實訓臺正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置發(fā)動機元器件與專用工具使用；實訓臺正面上部設有抽屜，用于放置專用 測量工具，下部為元器件存放柜；實訓臺左側設有隱藏式減速翻轉機構， 可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配；設置有活動式接油盤。
4. 設備配備大眾 TSI 電控汽油發(fā)動機總成(易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉翻轉架上。
5. 實訓臺底部帶有自鎖腳輪與固定調節(jié)螺栓，可方便移動與固定。實訓臺底架部分采用 40*40*2.5 冷軋方通鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處 理，采用閃光啡噴涂處理,具有美觀、耐用、耐磨、抗化學腐蝕和抗紫外線等特點。
本模塊是利用先進的計算機仿真虛擬技術實現(xiàn)由電腦操作對汽車發(fā)動機各部件進行裝配。即學生在計算機上可以通過此功能模擬裝配汽車發(fā)動機各部件及總成，了解裝配的基本知識，這種游戲式的模擬裝配既提高了學生的學習興趣和效率，又降低了學校的教學成本和時間成本。
主要教學功能：
實現(xiàn)曲軸、活塞、氣缸蓋、凸輪軸及發(fā)動機總成的拆裝實訓
基于汽車維修機工的基礎技能實訓進行設計
規(guī)范掌握拆裝工藝、各種工具和量具的使用
實現(xiàn)總成拆裝虛擬實訓的示范課、工藝課。
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